ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए श्रम आपूर्ति और मांग को प्रभावित करने वाले कारक क्या हैं?

ऑटोमोबाइल उद्योग में ऑटोमोबाइल के उत्पादन, विपणन और रखरखाव से जुड़ी कंपनियां शामिल हैं। यूएस ब्यूरो ऑफ़ लेबर स्टैटिस्टिक्स के अनुसार, अक्टूबर 2011 में ऑटोमोबाइल और पार्ट्स मैन्युफैक्चरिंग सेक्टर में लगभग 700, 000 कर्मचारी कार्यरत थे। ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में लेबर डायनेमिक्स सपोर्ट इंडस्ट्री में रोज़गार के स्तर को प्रभावित करता है, जैसे स्टील और प्लास्टिक निर्माण।

अर्थव्यवस्था

मैक्रोइकॉनॉमिक स्थितियां श्रम आपूर्ति और मांग को प्रभावित करती हैं। मंदी के दौरान नौकरी के नुकसान का मतलब उपभोक्ताओं के लिए कम डिस्पोजेबल आय और कारों की कम मांग है। ऑटोमेकर उत्पादन को कम करके जवाब देते हैं, जिससे छंटनी होती है और श्रम की मांग कम हो जाती है।

बढ़ती अर्थव्यवस्था में कारों की मांग आमतौर पर बढ़ जाती है। ऑटोमेकर उत्पादन स्तर बढ़ाते हैं और नए श्रमिकों को काम पर रखते हैं, जिससे श्रमिक मांग बढ़ती है। यूनियन कॉन्ट्रैक्ट्स में नो-लेऑफ क्लॉजेज, हायरिंग लिमिट्स और कुछ कंपनियों की ओर से मंदी के जरिए रोजगार बनाए रखने की प्रवृत्ति के कारण ऑटोमोबाइल सेक्टर में रोजगार स्थिरता बनी हुई है। हालांकि, 2008 के वित्तीय संकट और 2010 के यूरोपीय ऋण संकट के रूप में, ऑटोमोबाइल क्षेत्र चक्रीय है और गंभीर नौकरी के नुकसान से प्रतिरक्षा नहीं है।

वैश्वीकरण

वैश्वीकरण में विदेशी ऑटोमोबाइल का आयात और विदेशों में विनिर्माण सुविधाओं का स्थानांतरण शामिल है। इससे अमेरिकी ऑटोमोबाइल-सेक्टर के रोजगार में लगातार गिरावट आई है। यूएस ब्यूरो ऑफ लेबर स्टैटिस्टिक्स के अनुसार, उदाहरण के लिए, मिशिगन ने 1990 में अपने ऑटोमोबाइल रोजगार को 1990 में लगभग 100, 000 से 2010 तक लगभग 35, 000 तक गिरते देखा। उत्तर अमेरिकी मुक्त व्यापार समझौते और यूरोपीय संघ जैसे क्षेत्रीय एकीकरण व्यापार समझौतों ने उत्पादन को एक ही महाद्वीप में कम लागत वाले स्थानों पर स्थानांतरित कर दिया है, जिससे घर देश में श्रम की मांग कम हो जाती है।

नुकसान भरपाई

मुआवजा में मजदूरी और लाभ शामिल हैं। अप्रैल 2011 के यूएस ब्यूरो ऑफ लेबर स्टैटिस्टिक्स की रिपोर्ट के अनुसार, मजदूरी पर ऊपरी दबाव और लाभ पर नीचे की ओर दबाव रहा है। एक मजबूत अर्थव्यवस्था में, ऑटोमोबाइल उद्योग को कुशल श्रम के लिए अन्य उद्योगों के साथ प्रतिस्पर्धा करनी चाहिए, जो मुआवजे की लागत को बढ़ाता है। विपरीत आम तौर पर मंदी के दौरान सच होता है, जब वाहन निर्माता श्रमिक संघों के साथ अनुकूल मुआवजा अनुबंध करने में सक्षम होते हैं।

प्रतिस्पर्धा, आर्थिक कमजोरी और वैश्वीकरण का मतलब है कि ऑटोमोबाइल क्षेत्र श्रमिक वर्ग के लिए आरामदायक जीवन का समर्थन करने में सक्षम नहीं हो सकता है। यह कुशल श्रमिकों को आकर्षित करने के लिए उद्योग की क्षमता को प्रभावित कर सकता है - विशेष रूप से कार निर्माण के डिजाइन और विकास चरणों में - जो इसके प्रतिस्पर्धी लाभ को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है।

अन्य कारक

श्रम आपूर्ति और मांग को प्रभावित करने वाले अन्य कारकों में नई प्रौद्योगिकियां और अप्रत्याशित घटनाएं शामिल हैं, जैसे कि जापान में मार्च 2011 के भूकंप ने कई उद्योगों में संचालन को बाधित किया। नई तकनीकों, जैसे कि संकर और सौर ऊर्जा से चलने वाली कारें, विशेष कौशल वाले श्रमिकों की आवश्यकता हो सकती हैं।