निर्माण अनुबंधों का इतिहास

अमेरिकी निर्माण अनुबंधों का इतिहास जवाबदेही और व्यावसायिकता पर बढ़ते जोर से चिह्नित है। जहां बिल्डरों ने एक परियोजना के लगभग हर पहलू का फैसला किया है, उन्हें अब यह सुनिश्चित करना होगा कि वे परियोजना स्वामी की अपेक्षाओं को पूरा कर सकें। आज की जलवायु को बिल्डरों को अपने ग्राहकों के साथ मिलकर सहयोग करने की आवश्यकता है, जो अपनी लागत को कम करने में मदद करने के लिए एक पूर्व-अनुबंध अनुबंध का विकल्प चुन सकते हैं।

आरंभिक इतिहास

ब्रिघम यंग यूनिवर्सिटी के निर्माण प्रबंधन के प्रोफेसरों केविन एल। बूर और केविन आर। मिलर के विश्लेषण के अनुसार, पूर्व-औद्योगिक अमेरिका में प्रारंभिक निर्माण दस्तावेजों को एक छोटे पैमाने पर तैयार किया गया था, और आयामों और सामग्रियों के बारे में बहुत कम विवरण थे। अधिकांश परियोजना निर्णय, जैसे सामग्री की पसंद, बिल्डर तक बने रहे। हालाँकि, औद्योगिकीकरण ने 1900 के दशक की शुरुआत में बड़े बदलाव लाए। आर्किटेक्ट और बिल्डर की भूमिकाओं में तेजी से वृद्धि हुई, उन रिश्तों को प्रबंधित करने के लिए और अधिक जटिल अनुबंधों की आवश्यकता थी।

मिलर अधिनियम

कांग्रेस ने 1894 में हर्ड एक्ट लागू करके ठेकेदारों के लिए उम्मीदें कस दीं। एक निश्चित बॉन्ड को ले जाने के लिए कानून में फेडरली फंडेड प्रॉजेक्ट्स की जरूरत होती है, जो किसी प्रोजेक्ट के पूरा होने की गारंटी का एक संविदात्मक साधन है। 1935 में मिलर एक्ट के पारित होने से सार्वजनिक कार्यों के लिए $ 100, 000 से अधिक के अनुबंधित बॉन्डों का अनुबंध हुआ, और $ 25, 000 या उससे अधिक के अनुबंधों के लिए भुगतान संरक्षण। एक प्रदर्शन बांड ठेकेदार की नौकरी खत्म करने में असमर्थता से बचाता है। भुगतान बांड ठेकेदारों को मजदूरों, उपमहाद्वीपों और आपूर्तिकर्ताओं का भुगतान करने के लिए उत्तरदायी मानते हैं।

प्रचलित मजदूरी

1931 में डेविस-बेकन अधिनियम के पारित होने से अमेरिकी निर्माण अनुबंधों में एक और बड़ा बदलाव आया। अमेरिकी फेडरल हाइवे एडमिनिस्ट्रेशन के अवलोकन के अनुसार, कम वेतन वाले कामगारों, जो अक्सर अफ्रीकी अमेरिकियों को दक्षिण से आयात करते थे, को काम पर रखने से यूनियन लेबर को दरकिनार करने का मकसद था। डेविस-बेकन को ठेकेदारों को संघ द्वारा सम्मानित परियोजनाओं पर एक क्षेत्र की प्रचलित मजदूरी का भुगतान करने की आवश्यकता थी। हालांकि, कानून 1956 तक अंतरराज्यीय परियोजनाओं पर लागू नहीं हुआ, जब संघीय-सहायता राजमार्ग अधिनियम प्रभावी हुआ।

हाल के रुझान

पर्यावरण के अनुकूल "ग्रीन कंस्ट्रक्शन" प्रथाओं में रुचि ने हाल के वर्षों में अनुबंधों की जटिलता को बढ़ा दिया है। ठेकेदारों को भवन के प्रदर्शन की अनिश्चितता के पूरा होने, या तीसरे पक्ष के ग्रीन प्रमाणन को प्राप्त करने में विफलता के खिलाफ अपने कौशल को संतुलित करना चाहिए। इस तरह की आवश्यकताओं को पूरा करने और इन अपेक्षाओं को प्रबंधित करने में विफलता के परिणामस्वरूप, फरवरी 2010 में "द ग्रीन इकोनॉमी पोस्ट" में मुकदमेबाजी हो सकती है। अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ आर्किटेक्ट्स एंड एसोसिएशन ऑफ जनरल कॉन्ट्रैक्टर्स ने इन जोखिमों का सही तरीके से आकलन करने के लिए ठेकेदारों का मार्गदर्शन करने के लिए फॉर्म अनुबंधों को प्रकाशित किया।

प्रतिष्ठित इंजीन्यरिंग

डिजाइनर बेन हूक द्वारा पोस्ट किए गए एक विश्लेषण के अनुसार, पिछले 15 वर्षों के भीतर लागत को नियंत्रित करने वाले वाणिज्यिक परियोजना मालिकों के लिए प्रीकंस्ट्रक्शन कॉन्ट्रैक्ट तेजी से आवश्यक हो गए हैं। इस पद्धति का उपयोग करते हुए, मूल्य इंजीनियरिंग के रूप में जाना जाता है, मालिक एक निर्माण प्रबंधक के साथ प्रक्रिया में जल्दी जुड़ जाता है। दोनों पक्ष परियोजना के डिजाइन के सबसे अधिक लागत प्रभावी पहलुओं को निर्धारित करते हैं, जो कई अनुमानों को उत्पन्न करने में मदद करता है। फिर डिजाइन को मालिक के बजट के अधिक निकटता से अनुकूलित किया जा सकता है।